FedEx Freight lancia il progetto pilota di determinazione dei prezzi dimensionali LTL

Il corriere di carichi parziali FedEx Freight ha dichiarato martedì di aver lanciato un programma per stabilire il prezzo del trasporto offerto da clienti selezionati basandosi esclusivamente sul peso e sulle dimensioni della spedizione, sullo spazio occupato a bordo di un rimorchio e sulla data di arrivo.

Il programma pilota, denominato "Space and Pace", fornirà preventivi semplici basati sul peso, sulle dimensioni e sui codici postali di origine e destinazione della spedizione forniti dal mittente, ha affermato l'unità LTL di FedEx Corp. Dopo aver ricevuto la spedizione, FedEx Freight utilizzerà la tecnologia di dimensionamento, denominata dall'azienda "Dimension in Motion", per verificare le informazioni.

Il programma aggira la secolare formula di "classificazione" dei prodotti che ha regolato i prezzi del trasporto LTL dalla metà degli anni '30. La formula della National Master Freight Classification stabilisce le tariffe per le spedizioni in base a densità, movimentazione, stivabilità e responsabilità. A ogni spedizione viene assegnata una delle 18 classificazioni numeriche che vanno da 50 per articoli pesanti e densi come materiali sfusi a 500 per articoli leggeri e voluminosi come palline da ping-pong. La formula è supervisionata dalla National Motor Freight Traffic Association (NMFTA).

I diversi codici sono stati concepiti per garantire che le tariffe riflettano accuratamente i costi di trasporto di un'ampia varietà di spedizioni affidate a più vettori. Tuttavia, la formula è complessa, spesso di difficile comprensione e si presta a divergenze di opinione tra spedizionieri, vettori e intermediari su come classificare una spedizione. Ciò si traduce spesso in controversie a posteriori, addebiti e perdite di tempo e risorse destinate alla risoluzione delle controversie.

Nel corso degli anni, è emersa una tecnologia in grado di determinare con precisione il peso e le dimensioni di una spedizione, consentendo ai corrieri di proporre prezzi basati sullo spazio occupato dalla merce e sui tempi di consegna ad essa associati. FedEx Freight offre servizi Priority ed Economy che stabiliscono prezzi diversi in base ai tempi di transito.

FedEx Freight, come altri vettori LTL, utilizza già strumenti di dimensionamento per determinare i prezzi. Questa nuova iniziativa sembra essere la prima volta che il vettore, il più grande del settore in termini di fatturato e volume, eliminerà completamente la formula di classificazione a favore di una tariffazione basata sulle dimensioni.

In una dichiarazione, Mike Lyons, vicepresidente della qualità dei ricavi LTL per FedEx Freight, ha affermato che l'obiettivo è garantire che i clienti "ricevano prezzi accurati fin dall'inizio, per ridurre la frequenza di adeguamenti dei prezzi e controversie a posteriori".

La mossa è stata elogiata da diversi esperti LTL come un passo logico nel percorso per allontanare FedEx Freight dalla formula di classificazione. 

"Qualsiasi metodo che coinvolga il cliente in modo più semplice rispetto alle tradizionali tariffe di classe è una buona cosa per il settore", ha affermato Todd Polen, vicepresidente della definizione dei prezzi per il vettore LTL Old Dominion Freight Line Inc., considerato dalla maggior parte degli esperti il ​​vettore LTL meglio gestito.

A luglio, Old Dominion ha annunciato un programma di prova, denominato "One Rate, One Time", che offre una tariffa unica e completa agli spedizionieri LTL prima del ritiro della merce. Gli spedizionieri inviano digitalmente le informazioni a Old Dominion, che verifica i dati e fornisce una fattura consolidata che copre la tariffa base e tutti i costi accessori appropriati che coprono i servizi del vettore oltre al trasporto di linea di base.

Scooter Sayers, dirigente di lunga data di LTL e titolare di una propria società di consulenza, ha affermato che le mosse di FedEx Freight e Old Dominion riflettono la capacità dei vettori di fare un lavoro migliore nel definire tariffe eque e precise e di non affidarsi alla formula di classificazione per guidare il processo. 

Fonte: FreightWaves